
早在10月底,德商银行分析师就曾表示,目前汽车催化剂需求占钯总需求的80%以上,市场仍处于供应短缺状态。与铂金价格相比,钯金价格处于历史高位的事实可能会产生替代效应。
但考虑到钯金在柴油汽车催化剂中的使用可能降低,以及税改和较高利率可能在明年削弱美国经济,钯金或面临更为不利的基本环境。德商银行称:“近期价格走势大部分是由于投机性买盘推动,因此,钯金可能会再次下跌,明年将跌回1000美元/盎司的价格交易。”

此前有分析称,未来矿产供给仍将维持下滑态势,美俄关系的持续紧张造成市场对于供给稳定的担忧,南非的矿山受罢工、设备陈旧以及开采成本上升等原因导致产量大幅下降,未来钯金价格仍具上涨空间。
花旗银行分析师指出,钯金实货市场处于近20年来最紧俏状态。汽车催化剂制造商庄信万丰(Johnson Matthey)预计,钯金今年将出现23.9万盎司供应缺口。而研究机构GFMS则预期供应减少、投资增加,在到2020年的三年中,在年需1000万盎司的钯金市场,年供应缺口将逾100万盎司。

“钯金市场供应存在结构性赤字。钯金很有可能与黄金实现平价,这种情况可能会持续一段时间。这是一个长期处于赤字状态的市场。”