周三，在特斯拉财报电话会议上，马斯克再次重申，特斯拉未来无需进一步融资，并否认特斯拉需要或计划募集资金。
      然而根据特斯拉发布一季度财报显示，虽然该公司一季度营收34.1亿美元，好于预期的32.2亿美元。但第一财季现金余额为26.7亿美元，低于去年同期的33.7亿美元。
      并且，特斯拉整体季度亏损是有史以来最大的，其自由现金流从上一季度的负2.77亿美元扩大到负10亿美元。         彭博曾报道，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。彭博数据显示，特斯拉的自由现金流已连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。
      CFRA分析师Efraim Levy也表示，由于在2019年一季度之际会有很多债务到期，因此特斯拉需要在此之前筹集更多的资金。
      4月初，特斯拉曾表示没有完成第一季度生产与交付Model 3电动车指标。本次一季报显示，特斯拉在3月最后一周的Model 3产量仅为2020辆，低于原定并多次延期想要实现的2500辆/周目标。        有意思的是，在周三的电话会议上，RBC Capital Markets分析师Joseph Spak也问到了关于预定Model 3的问题，他想知道那些预定的Model 3究竟有多少已经进入了可选配置阶段（实际上他就想打听Model 3何时交付）。但马斯克却给了   对方一盆冷水，表示这些问题太无聊。
      未来融资能否顺利也很大程度上取决于Model 3量产计划是否成功。目前，随着特斯拉多次延后生产达标时间，唱衰的声音此起彼伏，未来特斯拉股债市筹资恐怕将面临压力。