沉寂已久的加拿大原油市场突然发出声音：搁置许久的加拿大跨山（Crosshill）石油管道未来可能继续建设。本周二（5月29日），加拿大联邦政府宣布计划以45亿加元（合35亿美元）的价格收购金德摩根加拿大有限公司（Kinder Morgan Canada Ltd.）旗下的跨山石油管道，以确保该项目能在激烈的反对下建成。       此次收购意味着特鲁多率领的加拿大政府的一项惊人发展——把该国最引人注目的基础设施项目国有化，直到找到一个新的运营商为止。此前跨山石油管道项目一直受到法律不确定性的困扰，以及来自环保组织和英属哥伦比亚省不断增加的抗议。
      不过，反对方英属哥伦比亚省的态度依旧强硬。他们表示，即使加拿大联邦政府收购金德摩根公司的输油管道，也不会动摇他们对该项目的反对。但现在他们的反对似乎无法再起波浪，在加拿大联邦政府的极力推动下，该管道项目的落地似乎势在必行。
      能源出口是加拿大的支柱性产业。2016年，加拿大出口了价值395亿美元的原油，原油出口总额占据了加拿大出口总额的10%（黄金则是3.4%）。但加拿大的原油产业却受到一个很大的掣肘——内陆省份阿尔伯特省的原油无法运输到加拿大自家的深水港口。由于采油大省处于内陆，加拿大的原油管道基本建设不足，过去很长一段时间，98%的加拿大原油都只能卖给美国。       受近两年油价复苏和开采油砂成本的下降，加拿大联邦政府希望通过增加原油出口来提振加拿大经济。2016年加拿大联邦政府批准了金德摩根的管道扩建计划。计划增加约900公里的新双管管道，将运输量提高3倍至89万桶/日。
      2017年，新上任的由新民主党和绿党联合执政的英属哥伦比亚省（BC省）坚决反对扩建计划。他们认为这条管道在卑诗省要穿越的地区都是人口稠密地区，对当地居民生活和环境保护是个威胁，而且大温哥华地区处于地震带上，大地震随时可能发生。如果发生地震，原油泄漏发生的概率也将极高。历史上哥伦比亚省遭遇过两次原油泄漏事故，因此哥伦比亚省反对该管道建设的声音一直 不见消退。
      哥伦比亚省的抗议严重拖累了扩建工作。4月8日，金德摩根发出最后通牒：如果加拿大联邦政府和不列颠哥伦比亚省政府无法消除在跨山管道扩建计划中的分歧，该公司只能取消该计划，“我们给出的最后期限是5月31日”。面对即将到来的截止日期，加拿大联邦政府最后终于出手了。        作为原油储量排世界第三的大国，世界却只把目光聚焦在OPEC、俄罗斯和美国身上。原因就在于加拿大原油运输成本过高，跨山石油管道对激活加拿大原油市场有着重大作用。在该管道扩建之后，加拿大开始具备了足够的原油运输能力。原油管道建设到港口，也让加拿大拥有原油直接出口至亚洲的能力。
      加拿大重质原油（WCS原油指数）最新报价为44.4美元/桶，同期WTI原油价格为66.73美元/桶。一旦跨山石油管道扩建正式建成，输往全世界的低廉加拿大油势必会成为原油市场的一大角力者。