今年4月，白俄罗斯发现来自俄罗斯的“友谊”管道原油有机氯化物超标，4月19日至22日抽检中，有机氯化物含量达到150%至330%，远超俄罗斯石油管道运输公司（Transneft）设定的限值，即10%。俄罗斯官方表示，腐蚀性氯正是从Nikolayevka进入该国长达6万多公里的输油管道网，导致对欧洲的主要输油线路有史以来首次关停。俄罗斯总统普京很快便在4月30日批评Transneft，指责其造成巨大破坏。8天后，调查人员指控几名黑市商人串通Nikolayevka当地的公司，向Transneft输油系统的管道中注入了污染物。
俄罗斯调查委员会表示，Transneft将管道内的油替换成了一种未处理原油和有机氯的混合物，并通过这一行为攫取了价值至少100万卢布（约合1.54万美元）的可运输原油。这一盗窃过程至少持续了10天，导致由友谊管道运往白罗斯等地区的500万吨出口原油受到污染，受此影响的炼油厂遍布东欧。根据外媒编制的数据，受污染原油包括由波罗的海乌斯特鲁加港出口的160万吨油，其中大多数都还在运输当中。
Transneft总裁Nikolay Tokarev在与普京的会面中表示，该公司在全国有约150个规模与Nikolayevka炼油厂差不多的采油点，其中绝大多数都为大型石油公司所有。
涉案的Nikolayevka采油点承载能力达到4万吨/月，或者说1300吨/日。也就是说，如果该点有1吨油受到污染，就会波及整个运油系统中的400吨油。一位外媒战略师说：“这起案件的背后是贪婪和小规模欺诈，同时还有管理方的监管不力。”而此次污染对俄罗斯出口造成的打击就更大了。这次受污染的原油至少有1900万桶，包括仍停留在管道中的800万桶和已装上船的1100万桶，价值合计12亿美元，俄罗斯方面还要面临运输管道停摆的损失，各大国际石油公司也拒绝收购俄原油。这一污染事件不仅严重打击了俄罗斯原油出口，更挫伤了其吃下伊朗市场份额的野心。然而，事情的真相似乎并没有那么简单。72岁的Valya Martinenko住在涉案炼油厂附近。她表示，以往在这个炼油厂进进出出的运油车早在一个多月前就突然神秘停运了。
这起事件的背后还有一个关键人物，也就是这家炼油厂的前所有人Roman Trushev。他告诉俄罗斯《生意人报》，自己去年就把炼油厂卖了。Trushev目前受到调查部门传讯，但他表示事件发生时自己正在德国，而且取消了返回俄罗斯的计划。
针对此次污染发生的原因，Trushev表示，Nikolayevka的炼油厂规模太小，根本不足以造成全部的污染。莫斯科Infotek-Terminal咨询公司总裁Rustam Tankaev也表示，Transneft每10天就会检测一次污染物，如果Nikolayevka真的是二氯化物的唯一污染源，那么其浓度一定相当高。
Nikolayevka一对50多岁的夫妇表示，看到这家炼油厂换了老板，而且新老板也不再跟当地人交流，他们就知道肯定有鬼。他们说，上一任老板人很好，还在当地修了教堂，假期也会给学校送礼物，而现在的管理人从来没有做过任何贡献。老居民Martinenko还说：“ 和郊区的电池回收厂相比，炼油带来的破坏微乎其微。风从工厂那边刮来的时候，我们几乎不能呼吸。我们试过各种办法，但还是没能让它关停。为什么现在石油成了国际丑闻，而那家电池回收厂还一切照常？”